星型弹性联轴器是一种广泛应用于机械传动行业的联轴器，下面将从结构、原理、特点、应用、安装维护等方面为你详细介绍：
结构组成
半联轴器：一般采用铸钢或锻钢制造，其表面经过确定的热处理，以保护有足够的强度和硬度。半联轴器的端部有呈放射状分布的齿槽，这些齿槽与星型弹性体相配合。
星型弹性体：通常由橡胶或聚氨酯等弹性材料制成，外形呈星型，具有多个突出的瓣。这些瓣嵌入半联轴器的齿槽中，起到传递扭矩和缓冲减振的作用。
星型弹性联轴器的安装工艺以及加热时间太长会出现神马现象
其一、星型弹性联轴器的安装工艺
1、星型弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。星型弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。星型弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优点，在很多步进、伺服系统实际应用中，一体成型的设计使星型弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优点。星型弹性联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。
2、星型弹性联轴器是由我国研制的新型不错性能星型弹性联轴器，它集中现有标准星型弹性联轴器不同结构的优点，例如具有星型弹性联轴器的优点：弹性元件受压，结构简单，性高。克服了星型弹性联轴器的缺点：换弹性元件时移动半星型弹性联轴器，双法兰星型弹性联轴器和转动惯量，应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB4323星型弹性联轴器要小得多，质量轻，转动惯量小。
3、星型弹性联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本还行，可派生为多种结构形式，通用性好，适用范围广，便用推广，该星型弹性联轴器突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境。
星型弹性联轴器采用奥氏体不锈钢膜片，可以在传扭的同时承受大的变形，从而补偿两轴的不对中。非金属星型弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约，不仅寿命短，而且补偿能力小。星型弹性联轴器受齿面相对滑移速度和润滑条件的制约俱资料介绍，齿面的相对滑移速度应不大于0.12m/s角向补偿能力很小。因此，非金属星型弹性联轴器和星型弹性联轴器安装找正要求较不错。一旦不对中超出许可范围，就会造成星型弹性联轴器的失效。
星型弹性联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较不错、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。弹性工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，星型弹性联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。星型弹性联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，换弹性套方便，不用移动半星型弹性联轴器，具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
其二、弹性联轴器加热时间太长会出现神马现象
弹性联轴器锻件加热会使工件在加热中产生裂纹，引起车加工后工件产生裂纹而报废。若弹性联轴器表面出现带状碳化物，会使淬火和回火后的硬度及组织不均，且容易变形，这也是珠光体与铁素体沿加工变形方向出现带状组织的一种缺陷。但退火时若欠热或温度偏低，则珠光体未能球化，也不利于切削和后来的热处理。过烧无法补救。
1.氧化皮：不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造成锻件报废。
2.硬而脆的网状碳化物：它削弱了晶料间的结合力，使机械性能显著变差，尤其使冲击韧性降低，但可通过正火来或。
3.脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。
4.星型联轴器过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。
5.出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、和疲劳强度。
其组装步骤：
1.将外环套在半弹性联轴器上并合适的挡板装在半弹性联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半弹性联轴器固定。
2.将尼龙棒填进外环与半弹性联轴器之间的孔中。
3.将另外一个半弹性联轴器装在外环里。
4.将另外的尼龙棒装入外环与半弹性联轴器的孔中。
5.后用螺丝将另一个挡板与弹性联轴器外环固定。
沧州速鸿机械制造有限公司（http://www.czshlzq.com）主营各种HL尼龙柱销联轴器、轮胎联轴器、尼龙齿式联轴器产品远销各地，为造纸、冶金、纺织、造船、农机、运输、化工、轻工等行业设备很新、技术进步，提供所需的配套装置，产品质量稳定。热忱的欢迎各地客户来厂来电咨询。
结构组成
半联轴器：一般采用铸钢或锻钢制造，其表面经过确定的热处理，以保护有足够的强度和硬度。半联轴器的端部有呈放射状分布的齿槽，这些齿槽与星型弹性体相配合。
星型弹性体：通常由橡胶或聚氨酯等弹性材料制成，外形呈星型，具有多个突出的瓣。这些瓣嵌入半联轴器的齿槽中，起到传递扭矩和缓冲减振的作用。
星型弹性联轴器的安装工艺以及加热时间太长会出现神马现象其一、星型弹性联轴器的安装工艺
1、星型弹性联轴器通常由金属圆棒线切割而成，常用的材质有铝合金、不锈钢、工程塑料。星型弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩。星型弹性联轴器通常具备良好的性能而且有价格上的优点，在很多步进、伺服系统实际应用中，一体成型的设计使星型弹性联轴器实现了零间隙地传递扭矩和无须维护的优点。星型弹性联轴器主要有以下两个基本的系列：螺旋槽型和平行槽型。
2、星型弹性联轴器是由我国研制的新型不错性能星型弹性联轴器，它集中现有标准星型弹性联轴器不同结构的优点，例如具有星型弹性联轴器的优点：弹性元件受压，结构简单，性高。克服了星型弹性联轴器的缺点：换弹性元件时移动半星型弹性联轴器，双法兰星型弹性联轴器和转动惯量，应用范围受到限制。传递相同转矩时径向尺寸比GB4323星型弹性联轴器要小得多，质量轻，转动惯量小。
3、星型弹性联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本还行，可派生为多种结构形式，通用性好，适用范围广，便用推广，该星型弹性联轴器突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境。
星型弹性联轴器采用奥氏体不锈钢膜片，可以在传扭的同时承受大的变形，从而补偿两轴的不对中。非金属星型弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约，不仅寿命短，而且补偿能力小。星型弹性联轴器受齿面相对滑移速度和润滑条件的制约俱资料介绍，齿面的相对滑移速度应不大于0.12m/s角向补偿能力很小。因此，非金属星型弹性联轴器和星型弹性联轴器安装找正要求较不错。一旦不对中超出许可范围，就会造成星型弹性联轴器的失效。
星型弹性联轴器是依靠柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩。适用于安装底座刚性好、对中精度较不错、冲击载荷不大、对减振要求不高的中小功率轴系传动。弹性工作是受压缩变形，由于弹性套的厚度较薄，体积小，弹性变形有限，所以，星型弹性联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，但轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。星型弹性联轴器结构比较简单，制造容易，不用润滑，不需要与金属硫化粘结，换弹性套方便，不用移动半星型弹性联轴器，具有补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
其二、弹性联轴器加热时间太长会出现神马现象
弹性联轴器锻件加热会使工件在加热中产生裂纹，引起车加工后工件产生裂纹而报废。若弹性联轴器表面出现带状碳化物，会使淬火和回火后的硬度及组织不均，且容易变形，这也是珠光体与铁素体沿加工变形方向出现带状组织的一种缺陷。但退火时若欠热或温度偏低，则珠光体未能球化，也不利于切削和后来的热处理。过烧无法补救。
1.氧化皮：不仅损失大量钢材，而且降低锻件的表面质量和锻模的使用寿命，若压入金属内部，会造成锻件报废。
2.硬而脆的网状碳化物：它削弱了晶料间的结合力，使机械性能显著变差，尤其使冲击韧性降低，但可通过正火来或。
3.脱碳：脱碳是指钢表面的碳全部或部分被烧掉的现象。
4.星型联轴器过热和过烧：过热指钢在加热中超过允许的温度之后，使晶粒长的粗大。
5.出现应力：由于金属内、外受热有差异，膨胀不匀，产生内应力，称热应力。若退火时温度过高而造成石墨断面，将不易切削加工且使淬火时过热和变形。脱碳使工件表面出现软点，降低表面的硬度、和疲劳强度。
其组装步骤：
1.将外环套在半弹性联轴器上并合适的挡板装在半弹性联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半弹性联轴器固定。
2.将尼龙棒填进外环与半弹性联轴器之间的孔中。
3.将另外一个半弹性联轴器装在外环里。
4.将另外的尼龙棒装入外环与半弹性联轴器的孔中。
5.后用螺丝将另一个挡板与弹性联轴器外环固定。
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